針對(duì)軌道作業(yè)車溜逸、擠岔、脫軌等事故，聚焦鐵鞋設(shè)置、撤除、溜逸制動(dòng)等作業(yè)環(huán)節(jié)，采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)警、遠(yuǎn)程監(jiān)控雙重技術(shù)手段，規(guī)范防溜器具使用，加強(qiáng)溜逸制動(dòng)，確保作業(yè)安全。

針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜環(huán)境條件，系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)列車接近預(yù)警，實(shí)時(shí)顯示人車、車車之間的距離，并通過語音提醒及界面顯示方式對(duì)車距進(jìn)行預(yù)警，防止線路作業(yè)、調(diào)車過程中各類碰撞事故的發(fā)生，保障人員車輛作業(yè)安全。

采用多種監(jiān)測(cè)技術(shù)，對(duì)車輛關(guān)鍵部位溫度、火焰、煙霧濃度等進(jìn)行綜合研判，極大提高了火情判斷的準(zhǔn)確率。通過視頻聯(lián)動(dòng)、聲光報(bào)警等手段進(jìn)行有效告警，通過滅火系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)火情確認(rèn)后的滅火處理，完成整個(gè)火情預(yù)警、報(bào)警、到滅火的閉環(huán)處理，切實(shí)減少了安全事故的發(fā)生，最大限度降低了因火災(zāi)造成的經(jīng)濟(jì)損失。