當前，全球正處于數(shù)字化和智能化快速迭代的時代，智能網(wǎng)聯(lián)汽車深刻地改變著人們的出行方式和城市的發(fā)展方式，而“車路云一體化”則是推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵所在。今年以來，國家出臺了一系列支持“車路云一體化”建設(shè)的政策。在政產(chǎn)學研各界的合力推動下，不少地方的車路云一體化建設(shè)開始換擋提速。
近日，中山大學廣東省智能交通系統(tǒng)重點實驗室與廣州高新興網(wǎng)聯(lián)科技有限公司（簡稱“高新興網(wǎng)聯(lián)”）在高新興科技集團廣州總部舉行“中山大學-高新興車路云一體化技術(shù)聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”揭牌儀式，并就實驗室的發(fā)展及車路云一體化項目建設(shè)開展座談會，雙方就未來合作的戰(zhàn)略規(guī)劃與前進方向達成重要共識。
高新興科技集團高級副總裁、高新興網(wǎng)聯(lián)總經(jīng)理吳冬升博士，中山大學廣東省智能交通系統(tǒng)(ITS)重點實驗室主任何兆成教授，廣東省新型輕量化電動汽車工程實驗室主任譚曉軍教授等領(lǐng)導嘉賓為實驗室揭牌，高新興網(wǎng)聯(lián)、中山大學相關(guān)負責人共同參與，黃埔區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局領(lǐng)導受邀出席活動。
圖/中山大學廣東省智能交通系統(tǒng)(ITS)重點實驗室主任何兆成教授
據(jù)了解，廣東省智能交通系統(tǒng)（ITS）重點實驗室依托中山大學，面向“交通強國”國家戰(zhàn)略、新一代交通系統(tǒng)理論變革的學術(shù)前沿，堅持智慧交通、綠色交通的研究特色，建立智能交通的理論與關(guān)鍵技術(shù)體系，形成標桿性的應(yīng)用轉(zhuǎn)化成果。
高新興網(wǎng)聯(lián)依托高新興科技集團在智慧交通、智慧城市與網(wǎng)聯(lián)通信領(lǐng)域的技術(shù)與業(yè)務(wù)沉淀，以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G、C-V2X等技術(shù)為核心，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)升級和智慧交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市融合發(fā)展。
圖/高新興科技集團高級副總裁、高新興網(wǎng)聯(lián)總經(jīng)理吳冬升博士
中山大學與高新興網(wǎng)聯(lián)共建聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，旨在深化“政產(chǎn)學研用”合作機制，充分發(fā)揮高校實驗室、企業(yè)在科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、成果轉(zhuǎn)化、城市服務(wù)等方面的優(yōu)勢，促進在車路云一體化領(lǐng)域的科學研究和人才培養(yǎng)，推動高新技術(shù)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
據(jù)介紹，“中山大學-高新興車路云一體化技術(shù)聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”將重點圍繞3個核心研究方向展開工作：基于泛在感知的智能網(wǎng)聯(lián)交通技術(shù)、基于全息智能的交通大模型技術(shù)，以及“車-路-云”一體化感知與協(xié)同控制技術(shù)及其應(yīng)用。這些研究方向均是當前智慧交通領(lǐng)域的熱點與難點，實驗室的成立無疑將為解決這些技術(shù)難題提供強有力的支持。
除了以上明確的研究方向，實驗室還將注重高質(zhì)量人才的“引育用留”，積極開展新技術(shù)的學習交流活動，聯(lián)合培養(yǎng)“車-路-云”一體化領(lǐng)域的專業(yè)人才，為行業(yè)輸送更多具備創(chuàng)新精神和實踐能力的復合型人才。同時，實驗室還將致力于聯(lián)合申報各類省部級以上重大項目，勇?lián)萍紡妵ㄔO(shè)使命重任。
